4月的上海车展，空气中依然足够着汽车工业变革的躁急感。但与此前行业押注“智能扶助驾驶武备竞赛”的喧嚣不同色狗电影，“安全冗余”、渐进式道路等成为车企宣传的高频词。
小米SU7事件后，多数车企在智能扶助驾驶方面的宣传更为感性了。“之前物料宣传上有智驾二字，车展前齐改了。”一家自主车企品牌负责东谈主对第一财经记者暗示，公司里濒临智能扶助驾驶的营销策略进行了协调，现阶段更侧重用户现实体验优化，而非时刻参数的激进宣传。
4月16日，工信部召开智能网联汽车家具准入及软件在线升级惩处责任鼓舞会，针对智能驾驶（智驾）领域的宣传、功能使用和时刻部署等问题刻薄一系列表随心要求。“组合扶助驾驶”崇拜成为官方表述，智驾等联系字眼不再被说起。
新动力汽车下半场，智能化是竞争的焦点，智能扶助驾驶联系时刻依然是本届车展上车企重心展现的时刻力量。智能汽车时间，华为和小米等新兴势力快速成长，成为汽车行业的焦点。而当华为在展馆内以活跃的姿态铺开相助疆域时，小米的低调则折射出行业对扶助驾驶时刻激进道路的集体反想。
小米千里默，华为扩容
华为在本届车展上的确实“无处不在”，鸿蒙智行的展区东谈主头攒动。
淫色小说华为常务董事、末端BG董事长余承东与智界、享界和问界的老总全部作念起了直播。余承东还为上汽集团站台，并暗示华为和上汽集团全部打造的“尚界”品牌首款车上市后预测销量会“大爆”。在鸿蒙智行展区，华为和江汽集团打造的尊界初次在车展亮相，还有两台展车摆放在江汽集团展台上。今日，上汽大通MAXUS告示和华为相助，成为首个与华为相助的轻型商用车品牌。
在新动力汽车竞争下半场，华为已成为繁多车企在智能化领域的相助方。除了鸿蒙智行声势中的相助伙伴外，良马、奥迪等外资车企也在通过其他体式与华为相助。第一财经记者了解到，华为车BU高层与奥迪等企业的高层已有密切交谈。
与华为的“吵杂”酿成对比的，是小米的“千里默”。自从小米下场造车后，小米CEO雷军是前年北京车展中行走的流量，招引了多数的温雅。
本年的上海车展，小米汽车展台尽管还是东谈主流密集的区域之一，但雷军未出席，声量明显小了不少。在小米汽车展区，摆放了SU7和SU7 Ultra车型，展台上有不少东谈主围不雅，有一些东谈主是冲着棒球帽而来。小米汽车发微博称，小米展台逐日送5000顶棒球帽。该棒球帽在小米官方商城售价129元，第一财经记者了解到，棒球帽在当日下昼已披发完结。
小米汽车的千里默折射出的是扶助驾驶行业的对过度营销问题的想考。业内以为，智能扶助驾驶的竞争已参加深水区，车企需要的不再是“期货”，而是经过大鸿沟考证的可靠决议。
“现时汽车行业发展节拍加速，外界条目使行业发展变得愈加激进，但在追求快速发展的进程中，必须保捏顺序，幸免虚夸。汽车并非简单的电子铺张品，不不错对待电子铺张品的姿色来蓄意和制造。若是你以为它是个简单的电子铺张品，安全事故随时会发生。也即是说，若是你以为汽车的使用寿命唯有1~3年，造车的姿色和逻辑就会不同。安全性是重中之重，因为汽车一朝发生安全事故将付出人命代价。”酷睿程别称高层对记者暗示，大家汽车当今斥地的车型中，本年和来岁要量产的车基于视觉决议，策动在2027年开动激光雷达状貌，届时要商酌为L3级作念好准备。
智驾宣传降温
智能扶助驾驶事故发生后，行业愈加温雅怎么缩小收受率、提高顶点场景的应酬才调，多家车企强调打造“冗余式”智驾安全。
在智能驾驶时刻道路上，一直以来，特斯拉坚强视觉决议，通过提高算力、算法和模子磨砺，终了自动驾驶感知功能，多数车企选拔了多传感器会通的道路，其中一个遑急的传感器是激光雷达。值得着重的是，激光雷达虽感知成果更佳，但老本相对较高。但从时刻角度来看，激光雷达主要用于提供冗余安全性。
“车企遴选纯视觉加激光雷达的体式，并非单纯因为算力不及，而是但愿通过两者衔接，在算力和算法共同作用下冲破上限，同期激光雷达在处理非凡场景（corner case）以及终了L3级自动驾驶时，能动作异构传感器加多安全保险。”上述酷睿程高层对记者暗示。
工信部对智能驾驶宣传进行纠偏后，激勉了行业关于自动驾驶降温的谈论。
“咱们接待工信部新规的谈论地方，它并非减速扶助驾驶时刻的斥地速率，而是为行业端正了更了了的安全底线。”良马集团董事高乐对第一财经记者暗示，新规现实上重申了“东谈主机共驾”的基本原则，汽车应是东谈主与机器协同的产物，系统需要明确分别为止权包摄，该由车收受时高效决策，该由东谈主介入时毫不越界。“新规就提高安全性的要求，关于东谈主和机器各自起到的作用要进行分别，它并不会去减速自动驾驶的发展速率，而是大要提高它的准确性和可用性。”
“监管部门脱手后，初期建造了法子框架，后续转向细腻化管控（如时刻轨范、数据安全、包袱认定等）色狗电影，这将倒逼车企无间时刻界限。 计谋门槛提高后，同质化时刻决议也在一定进度上被过滤，企业竞争力聚焦于客户确实体感，而非单纯参数堆砌。 ”某车企家具负责东谈主对第一财经记者暗示，计谋收紧现实是“去泡沫化”进程，剔除过度容或的时刻噱头，迫使企业回来用户确实需求。那时刻旅途被表率后，竞争终局将取决于谁能将安全、老本、体验三者均衡至最优解，而非单纯追求“无东谈主驾驶”的激进叙事。